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日期:2017年12月13日 16:05

        2017年12月15日所有dafadafadafa几乎全面停产,一是为升级生产18年dafadafa制造标准的产品做准备,在一个18年dafadafa补贴政策出台之前有一段空白时间 ,在这段时间车辆不能上牌,也就没法销售。但补贴政策出台再到落地还需要一段时间(17年12月份-18年4月份)这样的政策空白区几乎每年都一样,偏偏这段时间正是车辆销售旺季,面对dafadafa广大的消费市场,仅经销商库存那点车是微不足道的。

        新的补贴方案是向高能量密度、低能量消耗的方向发展,同时,补贴金额、补贴上限也相应下调,所有dafadafa仅政策方面每台即将涨幅1500-3000左右,再加上政策空白区车源紧张甚至没车,会出现供需矛盾,无疑价格还会上扬。

      根据以往经验,年底时用户购买dafadafa较多,充分考虑dafadafa从购车资格申请到完成注册登记的诸多节点上所需要的办理时间,对于年末赶不上完成车辆注册登记的用户,建议不要急于开具车辆销售发票(购车发票和上牌日期如果不在一个自然年度内,向国家申请补贴可能会存在操作上的麻烦),个别有地补的城市从申请到顺利拿到牌照需要时间比较长,在18年政策未出台之前,部分经销商从11月份就进入办停业状态为顺利过渡2017收尾和2018推广启动工作,有关部门以提前对车企下达通知。

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